Estudio para el diseño vial, La Unión de San Rafael, San Ramón, Alajuela DIRECCIÓN GENERAL DE INGENIERÍA DE TRÁNSITO DEPARTAMENTO DE REGIONALES MOPT-03-05-01-0179-2022 MOPT-03-05-01-0179-2022 2 de 13 Diseño del señalamiento vial, La Unión de San Rafael, San Ramón, Alajuela. Ficha técnica del documento 1. N° Informe MOPT-03-05-01-0179-2022 2. N° de Expediente RE-SR-EB-17-0168 3. Título Estudio para el diseño vial, La Unión de San Rafael, San Ramón, Alajuela 4. Fecha del informe 24 de marzo de 2022 5. Institución ejecutora Ministerio de Obras Públicas y Transportes Dirección General de Ingeniería de Tránsito Departamento de Regionales Regional San Ramón Alajuela, Costa Rica Tel: (506) 2445-6376 6. Instituciones receptoras Municipalidad de San Ramón 7.Tipo de reporte y periodo de extensión Informe final, marzo 2022 8. Colaboró Fabio Hernández como chofer. 9. Elaboró Ing. Fabián Valverde Suárez Encargado Oficina Regional San Ramón Nombre y firma 10. Autorizó Ing. Alejandra Acosta Gómez Jefe Departamento de Regionales Nombre y firma 11. Resumen Se recibe nota del señor César Chaves Badilla, vecino de La Unión, donde solicita se realice un estudio de tránsito 100 metros al oeste del Abastecedor Cinco Estrellas, Rafael de San Ramón, con el fin de determinar la señalización vial necesaria para impedir el estacionamiento de vehículos. Para la atención de dicha solicitud, se procede con la visita al campo, donde se hace un levantamiento geométrico, y se revisa el señalamiento horizontal y vertical existente. Finalmente se hace un diseño del señalamiento vial, donde se recomienda prohibir el estacionamiento en el costado oeste de la calle. 12. Palabras clave Diseño vial, Urbanización La Unión, seguridad vial. 13. Nivel de seguridad Público 14. N° páginas 13 MOPT-03-05-01-0179-2022 3 de 13 Diseño del señalamiento vial, La Unión de San Rafael, San Ramón, Alajuela. 1 INTRODUCCIÓN 1.1 Origen del estudio. El estudio se origina según nota recibida el día 19 de abril del año 2017, remitida por el señor César Chaves Badilla, vecino de La Unión de San Rafael, San Ramón, en la que solicita se realice un estudio técnico para determinar la señalización vial necesaria para restringir el estacionamiento. 1.2 Objetivo general Diseñar el señalamiento vertical y horizontal, 100 metros al oeste del Abastecedor Cinco Estrellas en La Unión de San Rafael, mediante un levantamiento geométrico y la aplicación de la normativa, para mejorar la seguridad vial. 1.3 Objetivos específicos • Hacer un levantamiento geométrico de la zona para determinar las curvas horizontales y verticales, uso del suelo, anchos de vía y espaldones. • Determinar si el señalamiento existe es suficiente y cumple los parámetros y requerimientos de la normativa. • Determinar si aplica la prohibición del estacionamiento de vehículos en la calle de estudio. • Hacer un diseño en AutoCAD con el señalamiento vial recomendado, que funcione de guía en la etapa de ejecución del señalamiento. 1.4 Alcances El presente estudio se circunscribe en Barrio La Unión, en una calle sin salida, en la comunidad de San Rafael, se hace un diseño de señalamiento vial según las condiciones geométricas, la infraestructura requerida y la normativa vigente. 1.5 Limitaciones • No se presentaron limitaciones. MOPT-03-05-01-0179-2022 4 de 13 Diseño del señalamiento vial, La Unión de San Rafael, San Ramón, Alajuela. 1.6 Metodología aplicada • Inspección técnica de campo con el fin de levantar el señalamiento existente y verificar si está de acorde a las necesidades y características del tramo en estudio. También para definir el área de influencia que debe abarcar el estudio. • Se realiza la planimetría del área de influencia incluyendo todas las características importantes: anchos de calzada y carril, estado de las aceras, accesibilidad, señalización vertical y horizontal y cualquier otro aspecto importante que pueda afectar al momento de recomendar una solución. • Se verifica el estacionamiento, según al artículo 110 de la ley de Tránsito por Vías Públicas Terrestres y Seguridad Vial. • Se realiza un diseño del señalamiento vial de acuerdo a la información recabada y a la normativa, se hace un croquis y en unos cuadros se presenta todo el señalamiento diseñado. • Se hace el informe con recomendaciones y conclusiones apropiadas para el caso. 1.7 Aspectos Generales Antecedentes: En el punto no existe estudio anterior. Fundamento jurídico Para el desarrollo del presente estudio se utiliza la Ley 9078, de Tránsito por Vías Públicas Terrestres y Seguridad Vial, para el tema de estacionamientos. También el Manual Centroamericano de Dispositivos Uniformes para el Control del Tránsito, SIECA, para referirse a los anchos de carril y señalamiento recomendado. MOPT-03-05-01-0179-2022 5 de 13 Diseño del señalamiento vial, La Unión de San Rafael, San Ramón, Alajuela. 2 DESARROLLO 2.1 Condición Real El área en estudio es la calle sin salida en Barrio La Unión en San Rafael de San Ramón, se muestra una imagen del área en estudio: Figura 1. Zona de estudio San Rafael 2.2 Características de la zona de estudio El Barrio cuenta con Rutas Cantonales. En el siguiente cuadro se detallan las características de la zona en estudio: Tabla 1. Características del punto en estudio Característica Descripción Tipo de entorno (escuelas, rural, urbano, residencial, industrial…) El entorno es rural, con algunas casas, comercios y con calles cantonales en asfalto. Geometría de la zona El tramo es recto, sin pendientes y el ancho de Área en estudio MOPT-03-05-01-0179-2022 6 de 13 Diseño del señalamiento vial, La Unión de San Rafael, San Ramón, Alajuela. Se muestran imágenes: Característica Descripción la carpeta es de 4.3 metros. Existe una intersección frente a la calle en estudio. La calle cuenta con aceras de 1.8 m de ancho y en doble sentido de vía. Tipo de carpeta Asfalto Estado de carpeta Buen estado Cantidad de carriles Dos carriles, en un solo sentido Ancho libre de cada carril (sin contar las líneas de centro, borde o carril) 2 m. Velocidad máxima vigente en la zona de estudio 40 km/h Velocidad que será utilizada para analizar y comparar con normativa vigente 40 km/h Descripción de los márgenes de la vía (aceras, cunetas, taludes, barrancos, alcantarillas, árboles etc) Los márgenes están compuestos de aceras y cunetas. No se observan parada de autobús. Derecho de vía No se cuenta con información Detallar la demarcación horizontal que compone la zona de estudio No existe demarcación horizontal. Detallar la señalización vertical que compone la zona de estudio No existe señalamiento vertical. Presencia de peatones No se observaron peatones Presencia de ciclistas No se observaron ciclistas MOPT-03-05-01-0179-2022 7 de 13 Diseño del señalamiento vial, La Unión de San Rafael, San Ramón, Alajuela. Figura 2. Calle en estudio, sentido norte – sur, carpeta en buen estado Figura 3. Calle en estudio, sentido sur – norte, con aceras y cunetas MOPT-03-05-01-0179-2022 8 de 13 Diseño del señalamiento vial, La Unión de San Rafael, San Ramón, Alajuela. Figura 4. Intersección existente, no hay señalización vial 2.3 Problemática encontrada • La calle solo tiene 4 m de ancho de carpeta de rodamiento, no cumple con al ancho mínimo de carril, si se estacionan vehículos en ambos costados, se bloquea la circulación. • La calle en estudio no tiene señalamiento vial que ordene el tema de estacionamientos. 2.4 Condición propuesta según la norma Con base en el artículo 110 de la ley de Tránsito por Vías Públicas Terrestres y Seguridad Vial, donde se regula el estacionamiento, en su inciso b) indica la prohibición de estacionarse en calzadas o en las aceras, de forma que impida el libre tránsito, afecte la visibilidad o ponga en peligro la seguridad de los demás, no cumple la distancia mínima a una intersección, no cumple con la pendiente máxima y no cumple con la distancia mínima de visibilidad. El ancho de la vía no cumple con la normativa, según el Manual SIECA, en su sección 3.2.2, indica que el ancho mínimo permitido es de 2.80 m. MOPT-03-05-01-0179-2022 9 de 13 Diseño del señalamiento vial, La Unión de San Rafael, San Ramón, Alajuela. Sobre la calle, se puede ordenar el estacionamiento de vehículos mediante la señalización vertical y horizontal de cordón amarillo, tal y como lo establece la norma. Según la tabla N° 2 y N° 3, se recomienda establecer el siguiente diseño de señalamiento vial. Con base en el Manual Centroamericano de Dispositivos Uniformes para el Control del Tránsito. Guatemala: SIECA, es sus capítulos 2 y 3 relacionados con las señales verticales y las demarcaciones sobre el pavimento, se recomienda el siguiente señalamiento: Tabla 2. Señalización vertical Cantidad Código Descripción Ubicación 1 R-1-1 R-15-10 Señal de ALTO y Flecha Complementaria Frente a la Intersección, sobre la calle en estudio, ubicar al lado derecho de la vía en sentido sur – norte. 1 R-8-1 NO ESTACIONAR 20 metros al sur de la intersección, sobre la calle en estudio, ubicar al lado derecho de la vía en sentido norte – sur. 1 P-10-11a CALLE SIN SALIDA 5 metros al sur de la Intersección, sobre la calle en estudio, ubicar al lado derecho de la vía en sentido norte –sur. Tabla 3. Demarcación horizontal Cantidad Unidad Descripción Ubicación 2 Und Flechas Direccionales Sobre la Ruta Cantonal. 60 m Línea Continua Amarilla. Sobre la Ruta Cantonal. 300 m Cordón Amarillo Sobre los diez metros de las esquinas, sobre el borde de acera existente al costado oeste de la vía, sobre el final de la calle hasta el Poste de Tendido Eléctrico N°231-89 existente al costado este de la vía y frente a los accesos a garajes al costado este. MOPT-03-05-01-0179-2022 10 de 13 Diseño del señalamiento vial, La Unión de San Rafael, San Ramón, Alajuela. En el apartado de anexos, en la figura N°5, se presenta un croquis con la ubicación del diseño anteriormente descrito. 2.5 Causa La falta de mantenimiento del señalamiento vial cantonal, provoca una ausencia de señalamiento, en este caso, un desorden en cuanto al estacionamiento vehicular, aunado a la geometría de la calle provoca la obstaculización de un carril de circulación y accesos a garajes. Eventualmente un vehículo de emergencia no tendría un acceso rápido a la calle. Además, no existen rampas en las esquinas para personas con movilidad limitada, esto es competencia del gobierno local. 2.6 Efecto Con la ejecución del señalamiento vial recomendado, se aumenta la seguridad vial, la circulación de vehículos será más segura y fluida. 3 CONCLUSIÓN 3.1 Conclusiones • Del levantamiento geométrico se determinó que es necesario ordenar el estacionamiento de vehículos sobre la calzada. • Se determinó que hace falta facilidades peatonales y rampas, en la ruta cantonal existente al norte, la acera faltante se detalla en el croquis. • Es recomendable realizar el señalamiento horizontal y vertical. • Es necesario restringir el estacionamiento en el costado oeste, desde la esquina hasta el frente el poste de tendido eléctrico existente al costado este de la calle, para mejorar la circulación vial y facilitar la maniobra de la entrada y salida. MOPT-03-05-01-0179-2022 11 de 13 Diseño del señalamiento vial, La Unión de San Rafael, San Ramón, Alajuela. 3.2 Recomendaciones A la Municipalidad de San Ramón: Implementar la construcción de aceras que cumplan con las especificaciones técnicas que establece la Ley 7600, sobre la Ruta Cantonal. Toda la señalización vial se indica en el diagrama adjunto y deberá ser ejecutada por la Municipalidad de acuerdo con lo establecido en el Manual Centroamericano de Dispositivos Uniformes para el Control del Tránsito, año 2014. 4 BIBLIOGRAFÍA • SIECA. (2014). Manual Centroamericano de Dispositivos Uniformes para el Control del Transito. Guatemala: SIECA. • Ley No 7600 “Igualdad de Oportunidades para las personas con Discapacidad”. • Ley No. 9078 “LEY DE TRÁNSITO POR VÍAS PÚBLICAS TERRESTRES Y SEGURIDAD VIAL”. 5 ANEXOS 5.1 Glosario Señalamiento vertical La señalización de tránsito vertical (reglamentaria, de advertencia) es fundamental para la seguridad vial, ya que son dispositivos de control de tránsito que se colocan a nivel del camino o sobre él, las cuales están destinadas a transmitir un mensaje a los conductores y peatones, mediante palabras o símbolos, sobre la reglamentación de tránsito vigente, o para advertir sobre la existencia de algún peligro en la vía y su entorno. (Durán Ortiz, 2000) Señales de Reglamentación: MOPT-03-05-01-0179-2022 12 de 13 Diseño del señalamiento vial, La Unión de San Rafael, San Ramón, Alajuela. Son las señales que indican al conductor la prioridad de paso, la existencia de ciertas limitaciones, prohibiciones y restricciones del uso de la vía, según las leyes y reglamentos en materia de tránsito. (Durán Ortiz, 2000) Señales de Prevención: Son las que indican al conductor de las condiciones prevalecientes en una calle o carretera y su entorno, para advertir al conductor la existencia de peligro y su naturaleza. (Durán Ortiz, 2000) Demarcación horizontal La demarcación está constituida por líneas, símbolos y letras que se pintan sobre el pavimento, bordes y estructuras de las vías de circulación o adyacentes a ellas, así como los objetos que se colocan sobre la superficie de rodamiento con el fin de regular o canalizar el tránsito o indicar la presencia de obstáculos. (Durán Ortiz, 2000). Estas marcas en el pavimento desempeñan funciones definidas e importantes en un adecuado esquema de control de tránsito. En algunos casos, son utilizadas como complemento de las órdenes o advertencias de otros dispositivos, como señales verticales y semáforos. En otros, transmiten instrucciones que no pueden ser presentadas mediante el uso de ningún otro dispositivo, siendo un modo muy efectivo de hacerlas claramente inteligibles. 5.2 Croquis del diseño vial En el siguiente croquis se muestra el diseño del señalamiento vial de la calle en estudio: MOPT-03-05-01-0179-2022 13 de 13 Diseño del señalamiento vial, La Unión de San Rafael, San Ramón, Alajuela. Figura 5. Croquis diseño señalamiento vial 1 INTRODUCCIÓN 1.1 Origen del estudio. 1.2 Objetivo general 1.3 Objetivos específicos 1.4 Alcances 1.5 Limitaciones 1.6 Metodología aplicada 1.7 Aspectos Generales Antecedentes: Fundamento jurídico 2 DESARROLLO 2.1 Condición Real 2.2 Características de la zona de estudio 2.3 Problemática encontrada 2.4 Condición propuesta según la norma 2.5 Causa 2.6 Efecto 3 CONCLUSIÓN 3.1 Conclusiones 3.2 Recomendaciones 4 BIBLIOGRAFÍA 5 ANEXOS Señalamiento vertical Demarcación horizontal 5.2 Croquis del diseño vial 2022-03-24T09:25:26-0600 JOSE FABIAN VALVERDE SUAREZ (FIRMA) 2022-03-24T09:26:06-0600 JOSE FABIAN VALVERDE SUAREZ (FIRMA) 2022-03-25T08:44:44-0600 ALEJANDRA ACOSTA GOMEZ (FIRMA) 2022-03-25T08:45:15-0600 ALEJANDRA ACOSTA GOMEZ (FIRMA)