Volumen 29, 2021

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Arborización y enriquecimiento vegetativo de pasos de fauna, Proyecto Rehabilitación y Ampliación Ruta Nacional N.° 1, sección: Limonal-Cañas
(MOPT. Proceso Gestión de la Información y del Conocimiento, 2022) Ordóñez Cruz, Harlyn
El proyecto Arborización y enriquecimiento vegetativo de pasos de fauna tiene como objetivo diseñar un plan de arborización que facilite el desplazamiento de la fauna silvestre dentro del derecho de vía de la Ruta Nacional N.° 1, en el tramo Limonal–Cañas. Para ello, se evaluaron las condiciones físicas de los sitios intervenidos, se seleccionaron especies forestales adecuadas y se estimaron los costos de ejecución. Los resultados indican que los sitios presentan condiciones físicas de regulares a buenas, se identificaron 28 especies forestales aptas para la reforestación y se propuso un diseño en forma de embudo que dirige la fauna hacia los pasos, con árboles dispuestos de mayor a menor altura hacia la calzada. El costo estimado de la propuesta asciende a ₡15.872.288 (USD 26.542).
CASO LA COCHINILLA “La Catarsis y las Redes Sociales”
(MOPT. Proceso Gestión de la Información y del Conocimiento, 2021) Montoya Álvarez, Vladimir
El artículo analiza el denominado Caso Cochinilla desde una perspectiva crítica y sociocultural, centrada en la catarsis colectiva y el papel de las redes sociales como espacios de reacción y desahogo ante los escándalos de corrupción en Costa Rica. El autor reflexiona sobre actitudes como la negación de responsabilidades, el olvido voluntario o necesario y el uso de elementos triviales, como el fútbol, para aliviar la tensión social, evidenciando cómo estas prácticas funcionan como mecanismos de evasión y revelan una profunda crisis ética y una decadencia en la conciencia colectiva de la sociedad costarricense.
Convenios entre municipalidades y Ministerio de Obras Públicas y Transportes como herramienta en la gestión de activos viales
(MOPT. Proceso Gestión de la Información y del Conocimiento, 2022) Rothe Cordero, Rodolfo
El documento analiza la importancia de los convenios de cooperación entre el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y las municipalidades de Costa Rica como una herramienta eficaz en la gestión de activos viales. Dichos convenios permiten a las municipalidades ejecutar obras en rutas nacionales de forma coordinada con el MOPT, promoviendo una gestión más integral y eficiente de la infraestructura vial, así como la implementación de proyectos conjuntos que atienden las necesidades locales y optimizan los recursos públicos.
Estudio de la factibilidad de la incorporación del componente salud en los procesos de evaluación de proyectos de transporte
(MOPT. Proceso Gestión de la Información y del Conocimiento, 2021) Hernández-Roja, Ana Paula; Hernández-Vega, Henry; Cheng-Chen, Steven P.
La investigación plantea la elaboración de una guía metodológica para integrar el componente salud en los procesos de evaluación de proyectos de transporte, ante su ausencia en los lineamientos vigentes para la inversión pública en infraestructura. Se analizaron tres proyectos desarrollados en Costa Rica mediante la herramienta Health Economic Assessment Tool (HEAT) de la Organización Mundial de la Salud y bajo los principios de la Health Impact Assessment (HIA). Los resultados evidencian que es factible incorporar la variable salud en la evaluación de proyectos; no obstante, se requiere disponer de información epidemiológica y de movilidad más robusta para fortalecer la valoración económica y la toma de decisiones.
Propuesta de herramientas para la gestión de pavimentos cantonales de Heredia
(MOPT. Proceso Gestión de la Información y del Conocimiento, 2021) Rothe Cordero, Rodolfo
La Municipalidad de Heredia utiliza herramientas de gestión para conservar y mantener la red vial cantonal, aplicando criterios sociales, ambientales, económicos y técnicos para priorizar intervenciones. Este proceso se apoya en metodologías matriciales, políticas institucionales y un Sistema de Información Geográfico (SIG), que permite visualizar la información mediante mapas, gráficos y tablas. Esto facilita la toma de decisiones informadas, el análisis de escenarios y la elección de intervenciones viales eficientes, promoviendo una gestión proactiva y optimización de recursos.