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Item Encuesta con enfoque de género(GIZ, 2018) A-01 · A Company / A Foundation · Integrally Sustainable Design And Development; Centro para la Sostenibilidad UrbanaEncuesta para conocer las percepciones de la población sobre el servicio de transporte público en el Área Metropolitana de San José (AMSJ).Item Análisis de Género del sector Transporte en Costa Rica(La Consultoría, 2018) Consultora Daket S.C.El estudio analiza, desde una perspectiva de género, las condiciones de acceso y uso de los sistemas de transporte en Costa Rica, con el propósito de identificar brechas de equidad y formular recomendaciones de mejora orientadas al sector transporte en general, al transporte público y a la ejecución del Proyecto Mi Transporte, en concordancia con los objetivos de desarrollo sostenible; la investigación se fundamenta en revisión documental, entrevistas a personas funcionarias de diversas instituciones y una encuesta electrónica aplicada a personas usuarias de los sistemas de transporte de la Gran Área Metropolitana.Item Diagnóstico Situacional del Sector Transporte en Costa Rica(sin editor, 2018) Arauz, VerenaEl documento presenta un diagnóstico situacional del sector transporte en Costa Rica en el marco del proyecto de cooperación técnica “Mitigación de emisiones en el sector transporte de Costa Rica”, impulsado por la cooperación alemana GIZ, cuyo objetivo es apoyar al Gobierno de Costa Rica en la mejora de la eficiencia del transporte privado y de carga, la reducción de emisiones asociadas y el cumplimiento de las metas climáticas establecidas en las Contribuciones Nacionalmente Determinadas (NDC) y otros acuerdos internacionales, analizando especialmente la problemática de movilidad urbana en la Gran Área Metropolitana y su impacto económico, ambiental y en la calidad de vida de la población.Item Evaluación del sector de carga y logística verde en Costa Rica(International Council on Clean Transportation (ICCT), 2019) Pineda, LeticiaEl documento analiza el estado del sector de carga y logística verde en Costa Rica, con énfasis en el transporte de carga por carretera, identificando los principales retos y oportunidades para mejorar la eficiencia energética y reducir las emisiones contaminantes. Destaca la alta concentración poblacional y productiva en la Gran Área Metropolitana (GAM), donde reside el 62 % de la población y cerca del 90 % de las empresas manufactureras, lo que ha provocado una fuerte centralización de los servicios logísticos y una elevada saturación de la infraestructura vial. Esta situación genera problemas significativos de congestión, emisiones locales y gases de efecto invernadero, por lo que el estudio propone una serie de recomendaciones orientadas a promover prácticas de logística sostenible y transporte de carga más limpio en el país.Item Programa para un Sistema Integrado de Transporte Público Masivo para la GAM: SITGAM 2020 - 2035(El Ministerio, 2021) Costa Rica. Ministerio de Obras Públicas y TransportesPresenta todo un marco normativo tanto a nivel internacional como nacional, realiza una revisión de los antecedentes técnicos del SIATGAM, el cual busca consolidar el proceso de integración de la movilidad en la GAM, presenta una descripción detallada del programa y del seguimiento que se le debe dar para cumplir con los objetivos del mismo.Item Estudio de Ingeniería de Valor del Proyecto del Tren Rápido de Pasajeros en la Gran Área Metropolitana: informe final(La consultoría, 2018) Instituto Costarricense de Ferrocarriles; Costa Rica. Ministerio de Planificación Nacional y Política Económica; IDOM Consulting, Engineering and Architecture, S.A.U.Este documento presenta la propuesta técnica de Ingeniería de Valor resultado de la revisión del Informe Final del Estudio de Prefactibilidad del Sistema de Tren Rápido de Pasajeros de la GAM, como resultado de este documento se obtienen los aspectos técnicos que son susceptibles de ser mejorados u optimizados en siguientes fases del desarrollo. Los componentes analizados durante el desarrollo de la Ingería de Valor, son los siguientes: Estudio de Demanda, Diseño geométrico, Infraestructura y superestructura de vía, Pasos a nivel, Estaciones, Integración Urbana, Material Rodante, Operación Ferroviaria, Energía, Señalización y Comunicaciones, por último, Patios y Talleres. Finalmente presenta algunas conclusiones y recomendaciones de cara a las siguientes fases del Estudio Además, presenta un informe financiero con el análisis preliminar del costo del proyecto tomando en cuenta la Ingeniería de Valor y las contingencias fiscales para el análisis de las autoridades competentes. Se analiza el impacto global de todas las intervenciones, así como el costo preliminar del proyecto. Para ello se incluye un estudio de precios unitarios y un cálculo de coste de elementos. Por último, se presentas las siguientes tipologías de estudios económico-financieros requeridos por el proyecto Estudio de Costos, Análisis Coste – Beneficio (ACB) y Estudio Financiero.Item Estudios de Factibilidad Técnica, Económico-Financiera, Ambiental, Social y de vulnerabilidad para la Construcción, Equipamiento, Puesta en marcha, Operación y Mantenimiento, bajo la modalidad de Concesión de Obra con Servicio Público, del Sistema de Tren Rápido de Pasajeros (TRP) de la Gran Área Metropolitana (GAM): cuarto informe: Estudio Económico y Financiero. Documento 3: Análisis de riesgos y Valor por Dinero.(IDOM, 2020) Instituto Costarricense de Ferrocarriles; IDOM Consulting, Engineering and Architecture, S.A.U.El presente documento es el tercero de los cuatro documentos que conforman el cuarto informe de los Estudios de Factibilidad Técnica, Económico-Financiera, Ambiental, Social y de vulnerabilidad para la Construcción, Equipamiento, Puesta en marcha, Operación y Mantenimiento, bajo la modalidad de Concesión de Obra con Servicio Público, del Sistema de Tren Rápido de Pasajeros (TRP) de la Gran Área Metropolitana (GAM). Dicho Estudio consta de seis informes: • Primer Informe: Plan de Trabajo. • Segundo Informe: Estudios técnicos ambientales, sociales, de evaluación de vulnerabilidad y de género. • Tercer Informe: Estudio de factibilidad técnica. • Cuarto Informe: Estudio Económico y Financiero. • Quinto Informe: Estructuración Financiera y Documento para el Proceso de Licitación. • Informe Final. En concreto, el objetivo del estudio económico financiero es aunar y analizar los elementos necesarios para evaluar y estructurar la propuesta que le otorgaría la mayor viabilidad económica-financiera al proyecto.Item Estudio de Factibilidad Técnica, Económico-Financiera, Ambiental, Social y de vulnerabilidad para la Construcción, Equipamiento, Puesta en marcha, Operación y Mantenimiento, bajo la modalidad de Concesión de Obra con Servicio Público, del Sistema de Tren Rápido de Pasajeros (TRP) de la Gran Área Metropolitana (GAM): cuarto informe: Estudio Económico y Financiero. Documento 2: Análisis Costo-Beneficio.(IDOM, 2020) Instituto Costarricense de Ferrocarriles; IDOM Consulting, Engineering and Architecture, S.A.U.El presente documento es el segundo de los cuatro documentos que conforman el cuarto informe de los Estudios de Factibilidad Técnica, Económico-Financiera, Ambiental, Social y de vulnerabilidad para la Construcción, Equipamiento, Puesta en marcha, Operación y Mantenimiento, bajo la modalidad de Concesión de Obra con Servicio Público, del Sistema de Tren Rápido de Pasajeros (TRP) de la Gran Área Metropolitana (GAM). Dicho Estudio consta de seis informes: • Primer Informe: Plan de Trabajo. • Segundo Informe: Estudios técnicos ambientales, sociales, de evaluación de vulnerabilidad y de género. • Tercer Informe: Estudio de factibilidad técnica. • Cuarto Informe: Estudio Económico y Financiero. • Quinto Informe: Estructuración Financiera y Documento para el Proceso de Licitación. • Informe Final. En concreto, el objetivo del estudio económico financiero es aunar y analizar los elementos necesarios para evaluar y estructurar la propuesta que le otorgaría la mayor viabilidad económica-financiera al proyecto.Item Estudio de Prefactibilidad Sistema Tren Rápido de Pasajeros de la GAM: informe final.(La Consultoría, 2016) L.C.R. Logística S.A.El tren interurbano Cartago-Alajuela, cuyo trazado básico existente en 2016 y cuya ubicación general, constituye un componente importante del sistema de transporte público de la Gran Área Metropolitana. Su condición de eje interurbano de transporte público con vehículos que tienen prioridad de paso permitirá, de forma integrada con las rutas urbanas de autobuses, atender de mejor manera las crecientes necesidades de movilidad en la GAM.Item Estudio de indicadores urbanos en el área metropolitana de San José: consumo eléctrico. Informe final(Programa de Investigación en Desarrollo Urbano Sostenible. Universidad de Costa Rica, 2002) Costa Rica. Ministerio de Obras Públicas y Transportes; Consejo Nacional de Vialidad (Costa Rica)Brinda un análisis del consumo eléctrico residencial, general e industrial; así como también, de la distribución espacial del número de abonados residenciales en la Gran Área Metropolitana de San José. Este estudio permite planificar las redes de distribución de electricidad, además, el determinar las tendencias en el crecimiento de las ciudades, definir variaciones espacio temporales en el nivel de vida o tamaño de las familias, entre otros.