Biblioteca Digital del Sector Transporte e Infraestructura
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Item Estudio de prefactibilidad para un canal seco en Costa Rica(1989) Costa Rica. Ministerio de Obras Públicas y Transportes; Bel IngenieríaEste estudio presenta un resumen con información sobre los antecedentes, financiamiento, propósito del mismo y el procedimiento para el análisis y las conclusiones y recomendaciones del Estudio; así como también una descripción general sobre el país, los ferrocarriles y los puertos existentes, además, brinda información sobre el análisis de la demanda, los puertos y terminales multimodales, ferrocarriles, infraestructura y vivienda y un análisis económico y financiero.Item Estudio de factibilidad de la carretera costanera sur entre Esparta y Palmar Norte: Anexo Ténico 1, Geología y Geotecnía(MOPT) Costa Rica. Ministerio de Obras Públicas y Transportes;Este anexo presenta el estudio geotécnico, estudio preliminar de suelos e investigación geofísica de la Carretera Costanera Sur entre Esparza y Palmar Norte.Item Diseño preliminar y estudio de factibilidad técnica-económica, financiera y ambiental para la concesión de obra con servicio público del corredor vial San José-Zapote Cartago. Reporte final: estudio geológico y geoténico(URS, 2001) URS; Costa Rica. Ministerio de Obras Públicas y Transportes; Consejo Nacional de Concesiones (Costa Rica)El presente estudio es el reporte final del estudio geológico y geotécnico del corredor vial San José-Zapote-Cartago en el cual se analizan los aspectos generales, el contexto geológico, los modelos geotécnicos y la zonificación geológico-geotécnica.Item Diseño preliminar y estudio de factibilidad técnica-económica, financiera y ambiental para la concesión de obra con servicio público del corredor vial San José-Zapote Cartago. Reporte pleliminar: estudio geológico y geotécnico(URS, 2001) URS; Costa Rica. Ministerio de Obras Públicas y Transportes; Consejo Nacional de Concesiones (Costa Rica)El proyecto pretende ofrecer a los usuarios una vía rápida de acceso restringido con menores costos de operación y ahorro en tiempos de viaje apreciable.La construcción del tramo de carretera entre Zapote y Curridabat (componente del proyecto total) constituye un elemento esencial para darle continuidad al proyecto.